隨著科技的不斷發(fā)展，我們社會(huì)生活也在慢慢的發(fā)生著改變，尤其是在最近幾年，共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)完全融入了我們的生活。就比如說(shuō)共享單車(chē)、共享汽車(chē)、共享充電寶、共享圖書(shū)館等一系列的共享設(shè)備都是通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)卡來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這些共享設(shè)備既給我們帶來(lái)了太多的方便，又節(jié)省了太多的社會(huì)資源，避免了資源的浪費(fèi)。就拿共享單車(chē)來(lái)說(shuō)吧，如果是個(gè)人買(mǎi)一輛單車(chē)的話，價(jià)格是十分昂貴的，而使用共享單車(chē)則可以可以節(jié)約購(gòu)買(mǎi)單車(chē)的費(fèi)用，而且還可以隨時(shí)隨地的騎著單車(chē)去逛街、運(yùn)動(dòng)，既方便又環(huán)保。相信很多人會(huì)好奇，共享單車(chē)是如何利用物聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)現(xiàn)智能開(kāi)鎖的?

　　當(dāng)我們?cè)谑褂霉蚕韱诬?chē)的時(shí)候，首先我們要找到單車(chē)的所屬平臺(tái)，然后拿出手機(jī)掃描單車(chē)上的二維碼點(diǎn)擊開(kāi)鎖，就能將車(chē)鎖打開(kāi)。當(dāng)我們騎完之后，找到可以停放單車(chē)的位置就可以關(guān)鎖，這些操作都不是在手機(jī)上完成的。是當(dāng)我們關(guān)鎖后，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)檢測(cè)到我們使用完了單車(chē)，這些功能都是通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)卡來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

　　當(dāng)我們?cè)谑褂檬謾C(jī)掃描打開(kāi)單車(chē)的這一過(guò)程中，我們的信息就會(huì)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)卡進(jìn)入共享單車(chē)的云端分析系統(tǒng)中。這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)記住我們的身份信息和使用情況。簡(jiǎn)單的開(kāi)說(shuō)就是，系統(tǒng)通過(guò)分析記住了我們的信息，然后通過(guò)我們的信息用于后續(xù)的支付環(huán)節(jié)。而記錄我們的身份信息是通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)發(fā)出開(kāi)鎖指令的。

　　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為單車(chē)提供了聯(lián)網(wǎng)、掃描和獲取車(chē)輛信息的功能，這樣就可以很方便的通過(guò)網(wǎng)絡(luò)向云服務(wù)器去請(qǐng)求解鎖要求，而云服務(wù)器通過(guò)GPRS接收車(chē)輛狀態(tài)和位置信息，向自行車(chē)發(fā)出解鎖指令，并進(jìn)行計(jì)費(fèi)等處理。這是比較常見(jiàn)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用架構(gòu)：物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用為共享自行車(chē)的管理和運(yùn)行提供了方便。

　　因此，物聯(lián)網(wǎng)卡通過(guò)通信業(yè)務(wù)向共享自行車(chē)發(fā)送指令和解鎖，并記錄用戶信息。當(dāng)用戶主動(dòng)鎖定車(chē)輛時(shí)，通信模塊將車(chē)輛狀態(tài)發(fā)送給系統(tǒng)，系統(tǒng)向用戶提交自行車(chē)費(fèi)。物聯(lián)網(wǎng)卡使共享自行車(chē)能夠連接到互聯(lián)網(wǎng)，使它們更加智能。